OEM
管理复杂多层供应链的原始设备制造商，BOM 数字要逐行审阅，每一个价格都必须站得住。
- 元器件价格对标独立市场，而不是对标去年的报价
- 十年周期平台上的生命周期与停产前瞻管理
- 有审计轨迹、站得住的决策——输入数据经得起董事会审阅
- 已分析料号的 BOM 成本下降 15–20%
适用对象
EMS 与 CM
为多家 OEM 客户报价的电子制造服务企业，响应速度与利润保护本质上是同一个问题。
- 跨客户项目聚合需求情报，形成真正的议价能力
- 更快响应 RFQ，报出去之前就知道价格有竞争力
- 用独立基准而不是凭感觉来守住利润
- 对客户项目遗留的呆滞库存进行结构化变现
行业
BOM 决定生意成败的地方
BOM 敏感度高的行业——元器件成本与供应风险会直接体现在毛利和交付上。
电动汽车
电动化同时放大了 BOM、半导体敞口和供应商数量——而关税与配额还在底下不停变动。
元器件负荷 6 倍智能电表与能源
BOM 敏感度高，合规要求严格。在不牺牲认证与质量的前提下优化成本。
合规关键工业电子
十年周期的平台需要前瞻的停产管理。平台中途有料号 EOL，就是一次重新认证工程。
停产主导消费电子与通信
快节奏市场需要敏捷寻源。在利润微薄的品类里压缩周期、抓住节省。
速度主导公平获取
大型 OEM 本来就看得更清楚。我们把这个差距抹平。
过去，规模决定了谁能看到真实市场。十亿美元级的买家拥有替代寻源、价格透明和供应商触达；其他人只有一张报价单和一段关系。独立情报消除了这种不对称。
企业级
一套基准，全局通用
跨事业部、工厂和项目共用一套基准——同一个 MPN，不会再出现两家工厂两个价格。
中型企业
企业级数据，无需立项
企业级情报，不必配上企业级预算，也不必先做一个集成项目。
初创与成长型
看到巨头看到的
过去只有最大买家才拿得到的数据——以及据此报价的底气。
我们听到的声音
把团队带到我们面前的问题。
促成试点的对话——来自一线采购负责人的原话。
我们在盲飞——没有数据来审计采购。无法确认买到的是不是合理价，还是多付了钱。
首席执行官 · 汽车 Tier-1 供应商即便是十亿美元级的团队，也没有实时可见性。元器件价格、新品导入、关税——全是动态的，压力很大。
寻源负责人 · 全球科技制造商呆滞库存正在占用资金。每个季度都堆下一批多余元器件，却没有透明的渠道清出去。
首席运营官 · 头部上市 EMS 企业