Von Elektrofahrzeugen bis zu intelligenten Zählern bedient 1BUY.AI Einkaufs- und Lieferkettenteams in Branchen, in denen Bauteilkosten und Versorgungssicherheit über den Geschäftserfolg entscheiden – OEMs mit eigenen mehrstufigen Ketten und EMS-Unternehmen, die die Ketten anderer führen.
Originalhersteller mit komplexen mehrstufigen Lieferketten, in denen die BOM-Zahl Position für Position geprüft wird und jeder Preis belegbar sein muss.
EMS-Unternehmen, die für mehrere OEM-Kunden kalkulieren und für die Reaktionsgeschwindigkeit und Margenschutz dasselbe Problem sind.
Branchen mit hoher BOM-Sensitivität – dort, wo Bauteilkosten und Versorgungsrisiko direkt auf Bruttomarge und Liefertreue durchschlagen.
Die Elektrifizierung hat BOM, Halbleiteranteil und Lieferantenzahl zugleich vervielfacht – während Zölle und Allokation ständig in Bewegung blieben.
6× BauteilumfangHohe BOM-Sensitivität bei strengen Compliance-Pflichten. Kostenoptimierung ohne Abstriche bei Zertifizierung oder Qualität.
Compliance-kritischZehnjahresplattformen verlangen proaktives Obsoleszenzmanagement. Ein Bauteil, das mitten im Lebenszyklus EOL geht, bedeutet ein Requalifizierungsprogramm.
ObsoleszenzgetriebenSchnelldrehende Märkte brauchen agiles Sourcing. Zykluszeiten senken und Einsparungen dort heben, wo die Marge dünn ist.
TempogetriebenGröße entschied bislang, wer den echten Markt sah. Ein Milliarden-Einkäufer bekam Alternativquellen, Preistransparenz und Lieferantenreichweite; alle anderen ein Angebot und eine Beziehung. Unabhängige Intelligenz beseitigt diese Asymmetrie.
Ein Benchmark über Bereiche, Standorte und Programme hinweg – damit zwei Werke nicht länger unterschiedliche Preise für dieselbe MPN zahlen.
Intelligence auf Enterprise-Niveau – ohne Enterprise-Budget und ohne Integrationsprogramm.
Die Daten, die bisher nur den größten Einkäufern zur Verfügung standen – und die Sicherheit, darauf zu kalkulieren.
Die Gespräche, mit denen ein Pilot beginnt – in den Worten derer, die den Einkauf verantworten.
Wir fliegen blind – keine Daten, um den Einkauf zu prüfen. Wir können nicht verifizieren, ob wir zum richtigen Preis beschaffen oder zu viel zahlen.
CEO · Tier-1-AutomobilzuliefererSelbst Teams mit Milliardenbudget haben keine Echtzeit-Transparenz. Bauteilpreise, Neueinführungen, Zölle – alles dynamisch und belastend.
Sourcing-Leiter · Globaler TechnologieherstellerTotes Lager bindet unser Kapital. Quartal für Quartal Überbestände an Bauteilen – ohne transparenten Kanal, um sie abzubauen.
COO · Führender börsennotierter EMSOb Milliarden-OEM oder aufstrebender EMS-Anbieter: Der Anfang ist derselbe – eine BOM, Ihre eigenen Bauteile: Ergebnisse in zwei Wochen, eine Entscheidung bis Woche vier.
